近來，中國二手車市場暖意漸濃。中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月中國二手車市場開局良好，10月8日～16日日均交易量為6.32萬輛，與9月第四周（9月26日～10月2日）相比增長了5.17%。從周度表現(xiàn)來看，自9月第三周開始，市場逐漸走出低迷，步入上升通道。隨著全面取消二手車限遷等政策的落地，今年全國二手車交易量有望躍上2000萬輛的臺階。

　　政策助力市場回暖

　　中國汽車流通協(xié)會表示，二手車市場自今年4月以來交易規(guī)模持續(xù)回升，降幅逐月收窄。9月份全國二手車市場交易量為148.52萬輛，環(huán)比增長1.2%；二手車經(jīng)理人指數(shù)達50.1%，比8月份上升近7個百分點，重歸榮枯線以上。從跨區(qū)域流通情況來看，9月份二手車轉籍率小幅回升至27.21%，比8月份增長0.3個百分點，接近去年同期水平。

　　二手車市場的回暖離不開政策的推動。特別是今年7月份商務部等17部門印發(fā)了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，針對活躍二手車市場的內容幾乎覆蓋了二手車流通的全環(huán)節(jié)、各領域。

　　《通知》明確，自8月1日起，在全國范圍（含國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域）取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營。自10月1日起，對已備案汽車銷售企業(yè)從自然人處購進二手車的，允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉移登記手續(xù)；已備案汽車銷售企業(yè)申請辦理小型非營運二手車轉移登記時，公安機關實行單獨簽注管理，核發(fā)臨時號牌。這些新政極大促進了二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營。

　　“8月份之前，我國二手車整體交易量處于下降趨勢。這主要受限遷規(guī)定和新冠肺炎疫情影響。”浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林在接受國際商報記者采訪時分析，進入8月份后，隨著二手車遷入限制放寬，交易活躍度有所恢復。

　　星圖金融研究院高級研究員付一夫在接受國際商報記者采訪時表示，加快推動二手車市場發(fā)展意義重大，不僅能盤活二手車存量，也能拉動新車增量，淘汰老舊車廢量，全鏈條激發(fā)汽車消費潛力，同時還能帶動維修、保養(yǎng)、保險、金融等行業(yè)增長。“隨著我國汽車保有量的不斷增加，二手車市場也得到了長足發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條日益完備。不過，對比新車市場來看，我國二手車消費市場規(guī)模依然偏小，有待進一步擴大。”

　　加快釋放消費潛力

　　二手車交易活躍度的不斷回升也從客觀上反映出中國二手車市場發(fā)展具備很大潛力。

　　據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹介紹，中國二手車交易量從2014年的600萬輛上升到2021年的1759萬輛，實現(xiàn)了較大規(guī)模發(fā)展。2021年中國二手車交易額達1.1萬億元，二手車市場已成為萬億規(guī)模的市場。

　　面對萬億級大市場，未來各方該如何加快二手車市場消費潛力的釋放？在盤和林看來，當前影響二手車交易的問題主要是遷入限制，各地有排放要求，對不符合排放標準的車輛限制較多。他建議，對于排放符合標準的二手車，各地保持開放態(tài)度。

　　“同時也要注意到，隨著我國新能源汽車市場規(guī)模日益擴大，需要針對新能源汽車二手市場制定有關規(guī)則?！北P和林說，尤其是要形成鋰電池回收市場，只有鋰電池回收有保障，鋰電池動力車的二手市場交易才會隨之活躍起來。

　　付一夫則表示，當前我國二手車市場最大的問題在于信息不對稱，包括在二手車交易中，車況、車價不透明，缺乏完善的售后保障、規(guī)范的交易環(huán)境，交易中經(jīng)常存在欺詐隱瞞、惡意違約等風險。“為此，需要進一步加強對二手車市場的監(jiān)管，通過完善相關法律法規(guī)來對相關經(jīng)營行為進行規(guī)范，切實保障消費者合法權益，進而推動二手車市場健康可持續(xù)發(fā)展。”（責任編輯 ：歐云海）□ 本報記者 魏 橋

來源：國際商報

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