為改變日本企業(yè)供應鏈對中國的依賴，日本政府將支持日本企業(yè)前往東南亞，并準備提高補助金，幫助日本企業(yè)將生產基地擴大至多個國家。據《日本經濟新聞》15日報道，這一舉措將納入年內制訂的經濟計劃之中。報道稱，在今年年初中國國內疫情嚴峻之際，由于大量工廠停工，中國一度停止向海外供應汽車零部件，對日本汽車產業(yè)造成沖擊。日企供應鏈在中國過于集中所帶來的風險日益凸顯。

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日媒稱，預計日本首相菅義偉將在本月下旬訪問越南之際正式提出這一方針，并呼吁推進對東南亞的投資。據悉，日本政府的資金補助政策主要是以將生產基地集中在特定國家的產品為對象。日本政府將對大企業(yè)、中小企業(yè)分別提供最多達1/2和2/3的資金補助。此前日本政府在2020年度預算案中追加了235億日元的預算，而作為上臺后首次外訪的核心政策，菅義偉決定表明日本政府將推進供應鏈分散計劃，并為此大幅增加預算。

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對于日本政府擬推進日企從中國轉移至東南亞國家，有日媒分析稱，東南亞國家更具勞動力成本優(yōu)勢，但勞動力的綜合素質、配套基礎設施與中國存在顯著差距。同時，中國最早控制住新冠肺炎疫情并恢復經濟，此時推進日企撤離中國頗受爭議。日本“東京評論”網站評論稱，中國是世界上少有的擁有從零件設計到生產批發(fā)完整產業(yè)鏈的國家，且產業(yè)鏈涵蓋領域極廣。中國是日本不可或缺的經濟伙伴，既是銷售市場也是生產基地。

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《日本經濟新聞》曾援引專家分析稱，對日企而言，中國有完整的供應鏈和豐富的技術工人，中國制造的中高端產品的性價比依然有競爭力，特別是汽車行業(yè)。假如日本車企撤離中國，不僅是遷移費用層面的問題，更是整個汽車產業(yè)體系和國際分工的大手術。日系車企如把生產基地遷出中國，就等于拱手讓出中國市場。

來源：環(huán)球時報

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